こんにちは、みんな。今日は、早口言葉のように聞こえるかもしれない用語について説明しましょう。-灰分を含まない-耐摩耗性-作動油.
まずは分解してみましょう。 「耐磨耗作動油」とは、磨耗を防止するように設計された作動油を指します。-油圧システムで広く使用されているため、最もよく知られている概念です。主な機能は動力伝達、潤滑、防錆、冷却です。しかし、「無灰」とは正確には何を意味するのでしょうか?これに答えるには、耐摩耗性作動油に使用される 2 つの主なタイプの配合を検討する必要があります。-
灰-を含むものと灰を-含まないもの: 違いは何ですか?
耐摩耗性作動油は一般に、灰分を含むタイプと灰分を含まないタイプの 2 つのカテゴリに分類されます。{{1}
灰分含有タイプは「亜鉛含有」タイプとも呼ばれます。{0}その主な耐摩耗添加剤は、一般に ZDDP と略されるジアルキルジチオリン酸亜鉛です。-この添加剤は優れた耐摩耗性能を備えており、ベーン ポンプでの使用に特に適しています。{6}しかし、そこには問題があります。流体内の亜鉛が、油圧システム内の銅や銀の成分と電気化学反応を引き起こす可能性があります。このプロセスにより銀が置換され、システム部品の腐食が発生します。
逆に、無灰タイプには亜鉛がまったく含まれていないか、または亜鉛の濃度が非常に低くなっています（業界標準では通常、しきい値が 0.03% に設定されています。このレベル未満のものは無灰として分類されます）。-代わりに、耐摩耗性を提供するために、通常は硫黄、リン、窒素化合物をベースとした無灰添加剤--を使用しています。-
無灰オイルの利点は何ですか?{0}
まず、銅と銀を含むコンポーネントを保護します。多くの精密油圧システムには、銀-メッキのバルブや銅-合金の部品が搭載されています。亜鉛-を含むオイルを使用すると、これらのコンポーネントが腐食する可能性があります。無灰オイルにはこのようなリスクはありません。{5}このため、無灰作動油は「アンチシルバー作動油」とも呼ばれます。-
第二に、優れた加水分解安定性を提供します。ある程度の水分が油圧システムに侵入することは事実上避けられません。亜鉛-を含む油は水の存在下で容易に分解する傾向があり、フィルターを詰まらせるスラッジを生成します。灰分を含まないオイルは、そのような条件下でも非常に優れた安定性と回復力を示します。{4}}
第三に、優れた耐酸化性と長い耐用年数を実現します。無灰配合物は優れた熱安定性を備えています。高温条件下でスラッジや酸性副生成物が生成されにくいため、作動油の全体的な耐用年数が長くなります。-
どこで使われていますか?
簡単に言えば、油圧システムに銅または銀のコンポーネントが含まれている場合は、無灰オイルの使用が必須です。{0}}
具体的な用途には、銀-メッキのバルブを備えた精密油圧システム、銅-合金コンポーネントを備えたピストン ポンプ、サーボ バルブ システム、および同様の機器が含まれます。さらに、無灰油は、環境保護基準が特に厳しい林業、農業、海洋機器の分野で頻繁に使用されています。{3}}
要約すれば
無灰耐摩耗性作動油は、簡単に言えば、亜鉛を含まない耐摩耗性作動油です。{{1}{2}銅と銀の成分を安全に保護し、優れた加水分解安定性と酸化耐性を得る代わりに、（高亜鉛オイルと比較して）極圧耐摩耗性能がわずかに犠牲になります。-機器に銀-メッキまたは銅の部品が含まれている場合は、ためらうことなく-無灰オイルを選択するのが正しい判断です。
